台灣碳費開徵：企業減碳與競爭力的新課題
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2025-09-21
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產業新知
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近年來，全球減碳行動加速推展，台灣也不例外。隨著《氣候變遷因應法》正式上路，環境部宣布自 2025 年起徵收碳費，首波對象為排放量超過 2.5 萬噸二氧化碳當量的 287 家企業，涵蓋電力、鋼鐵、水泥、石化、半導體等高排放產業，初期碳費訂為每噸新台幣 300 元，並將視國際趨勢及國內減碳績效逐步調整，此舉不僅是政策上的里程碑，也意味著企業在營運策略與碳管理上，必須加快腳步。
然而我們觀察到碳費制度對企業的影響具有多重層次，首先直接的經濟衝擊不容忽視，以高耗能產業為例，若缺乏有效的節能與減碳措施，碳費將大幅增加營運成本，進一步壓縮國際競爭力，其次碳費不僅是支出項目，更是推動企業進行碳盤查、碳足跡管理與內部能源轉型的驅動力，對於早已布局低碳策略的企業而言，這將是展現差異化競爭優勢的重要契機。
目前現階段碳費費率設計為 300 元/噸，若企業提交可行的「自主減量計畫」，或達到「技術標竿」削減標準，即可適用兩項優惠機制： 50 元/噸或 100 元/噸的優惠費率，這不只是成本上的誘因，更是政府鼓勵企業積極投入節能減碳的方向，未來碳費收入將專款專用，用於產業低碳化輔助、再生能源發展與氣候調適。
對於企業可能面臨的三大挑戰：
- 成本轉嫁壓力：碳費可能反映在能源、原料及產品價格，若無妥善規 劃，恐造成市場競爭劣勢
- 制度審核嚴謹度：自主減量計畫須有具體數據、行動與驗證，否則無法取得優惠。
- 供應鏈衝擊：即便未被納管，中小企業也將因上游成本上升而受到影響。
然而挑戰亦代表機會，建議企業可以優先執行以下三項：
- 碳盤查與基準建立：掌握組織與產品的排放數據，這是所有減碳行動的基礎。
- 中長期減碳規劃：結合技術升級、能源轉換與流程改善，並以量化目標對應優惠門檻。
- 供應鏈合作：與上下游夥伴共同減碳，形成產業鏈整體優勢，降低國際貿易壁壘。
總結來看，碳費制度的實施是台灣邁向淨零轉型的重要一步，企業唯有提前準備，將碳管理內化為營運策略的一環，才能在政策推動與市場變革中站穩腳步，作為顧問團隊的我們，希望能夠協助企業理解政策、建立盤查能力、規劃減碳路徑，並持續追蹤成效，確保企業不僅符合法規，更能在低碳轉型中創造新的價值與競爭優勢。
如企業對於碳盤查、碳足跡議題與相關減碳需求，歡迎聯繫我們 謝謝!!
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